认真做自己，拒绝加长的宝马X3究竟底气何在？
国内的消费者在购车时都会选择空间更大、车身更长的车型，因此许多车企在造车的过程中也会有针对性的将中国版本进行额外的加长处理，从而讨好国内消费者，例如奥迪的Q5L和奔驰的GLC就都做了加长处理。但BBA品牌中的另一家 宝马X3就在这个过程中选择继续做自己，那么宝马X3这么做的底气究竟在哪里呢？我们一起来分析一下。 外观方面。首先X3的前脸部分最明显的就是延续了家族式的双肾设计，不知从何时起，越来越大的进气格栅似乎成为了主流，而宝马在这部分的设计也一向是不甘人后，那至于这两个大鼻孔是美是丑，就因人而异了。全系标配了LED大灯，并且自带全自动远近光和随动转向功能，配置比较良心。车身部分，由于没有进行加长处理，因此整车的协调程度看起来非常好，轮毂采用了19寸的多幅式轮毂，车身尺寸虽然在同级别中不占优势，但从侧面看过去，宝马X3绝对是同级别中的颜值扛把子。 而内饰方面，由于现款车型是中期改款车型，因此内饰的改动不大，整体的布局依旧延续了之前的设计风格。但在科技配置上，在售款宝马X3可以说毫不落后了。12.3英寸液晶仪表配合10.25英寸的中控大屏，让人一进入车内就感觉科技感扑面而来。同时车机采用了宝马最新的iDrive7车机系统，操作流畅灵敏，可以在这里进行查看车辆信息、车内氛围灯调节等操作。自动大灯、自动雨刷、前排座椅加热等等功能都非常丰富。 驾驶质感方面一直是宝马的优势所在，驾驶者在这台宝马X3上能够体会到宝马灵魂中的那份从容自信。底盘调校扎实硬朗，但对于地面的一些细小颠簸又能过滤的非常干净利索。转向手感轻重适中，低速很轻盈，高速时又很沉稳，让驾驶者在驾驶过程中不会有丝毫慌乱。与此同时，宝马X3作为一台家用SUV，在驾驶动感与乘坐舒适方面也平衡的很好，后排坐垫宽大，座椅填充物软硬适中，长时间乘坐也不会感觉到疲惫。 总体而言，宝马X3自从国产以来，价格一路下探，现在不到40万的价格就能买一台国产X3。加之宝马品牌的附加值以及出色的实力，似乎就能解释为什么在车身加长大行其道的今天，宝马X3仍旧能够保持自己独一无二的特色。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家庭月收入2万5左右，无房贷，想入手宝马x3或q5l，能不能养得起？
现在豪华品牌车型的消费者越来越多，但是很多人在购车之前都想要确认自己未来在购买了豪华品牌车型之后是否能够负担得起这台车的日常开销，那么如果家庭月收入在2万-2万5左右是否能够养得起一台宝马X3或者奥迪Q5L这样一台豪华品牌中型SUV呢？我们今天就来聊聊这个问题。 养一台宝马X3或者奥迪Q5L需要花多少钱 我们在计算一台车的用车成本的时候，通常都是按照每年2万公里的行驶里程来计算，当然，如果你实际用不到一年2万公里的话，那么再酌情减少就可以了。无论是宝马X3还是奥迪Q5L，他们的百公里平均油耗都在10L左右，而且他们都是加95号汽油，按照95号汽油7.2元每升的价格来计算，那么宝马X3和奥迪Q5L每百公里的油费就是72元，每年的油费总计需要14400元。 在保养方面，一个好消息就是无论是宝马X3还是奥迪Q5L都是每10000公里保养一次，坏消息是他们的保养费用都不算低，鉴于每次保养的项目不同，费用也不同，因此我们可以大约折算一下，无论是X3还是Q5L，60000公里的总保养费用均在10000元出头，平均到每年的话每年的保养成本为3300-3500元。 剩下来的就是一些停车费以及保险费用了，保险除了新车第一年需要10000元以上之外，后面每年的保养费用在7000元左右，而停车费的话这个还是根据每个人的用车环境决定的，例如你常年都在郊区用车，那停车费基本可以忽略不计，如果你在市中心上班的话那停车费可能比油费还高，综合来看的话，我们以每年6000元来计算停车费。 刚刚上面的各项费用相加为30900元，平均到12个月的话，每个月的用车成本则为2575元，这个费用其实并不算很高，相对于一个月2万到2万5的家庭月收入来说，就更不算什么了，如果没有房贷和车贷的话，养车没有任何问题，即便是代购购车的话，问题也并不大。 我们正常的购车预算范围应该怎么匡算 通常来说，我们买车都有一个大致的匡算范围，一般我们用来购车的预算不应该超过家庭年收入的2倍，换句话来说，我们用1-2年的家庭年收入来买车都是没有问题的，但是一旦超过这个范畴的话，那么后续用车会比较吃力。 即便此刻你手上已经有足够买车的存款，但是如果你的年收入跟不上的话，那么即便你能负担得起一台车的价格，在买完车之后你也不会获得足够的幸福感，或者用车的时候会因为过于爱惜而不敢正常使用，这样一来就丧失了买车原本的意义了。因此量入为出，选择一台在各方面都适合自己的车型才是最重要的。
宝马X3 28i提车流水账，绽放它的魅力
看了一年多的X1顶配，本来都已经准备好了定X1顶配?选装哈曼?驾驶辅助，结果个车展还涨价了1万，领媳妇去4s店，媳妇觉得X1座椅不太舒服有点窄，内饰塑料感太强，后面阅读灯太low。店里逛到X3坐里面感觉不错，商量贷款上X3得了，媳妇都说了，咱必须安排[嘻嘻]，打听了几个店，最终下定了20款28i（没错，定的时候是7月下旬），裸车36万+专属定制8000元（5k的舒适套装，2k腰撑，1k驱动力分配）+1万保险+3万3税+5400贷款金融服务费+5000GPS+利息7400（18万两年的利息）+1400落籍费＝43万零200元，送脚垫，后背箱垫，全车玻璃膜，行车记录仪，5次小保养。 吐槽：保险真是贵啊，只保了强险、车损和50万三者，4s店专修，无法找到第三方，不计免赔，就要1万大洋！ 等车两个月零4天，9月16日验车办贷款手续，17日贷款放款，18日正式提车落牌，9月份了提的车就变成21款了，标配腰撑了，跟4s店纠结一上午当初订车专属定制的腰撑2000块钱是不是应该不收了，结果也还是照收不误，送把雨伞了事[大哭]这把雨伞是真贵啊！[流泪]劳斯莱斯的雨伞成本也才1600元，哎！就当裸车价是36.2万好了，等两个多月也不能不提车呀~估计销售也是没办法，销售人还是不错的，贷款帮我申请不用压绿本，贴膜给我约提车第二天19日了，省的还得等好久。 这个角度的颜值，个人认为最好[嘻嘻] 侧面颜值也很高，轮胎倍耐力的 鼻毛虽然熏黑了，但也挺明显 本来想定干邑内饰，结果媳妇说不好看，销售说太容易脏了，好吧妥协了，摩卡色内饰 丁字裤方向盘确实挺粗壮 提车时是8km，验车那天忘记看了 随便一照 这地图版本不知道是不是最新的[疑问] 21款自带的车机就是0720 不过提完车这点不愉快就立马过去了，车开起来整体表现还是不错的，0720车机，偶尔会有拖拽感，但比论坛里说老版本的车机应该有所改善，一顿鼓捣carplay，carlife，哈曼均衡器设置，慢慢熟悉新车。 另外，贴膜时师傅也挺中肯的，我问要不要升级玻璃膜威固的，他说区别没有那么明显，送的膜虽然带宝马logo但肯定不是原厂的，也没有那么不堪。我还担心氛围灯贴膜断点的问题，他说应该是水进去了造成的，只要不影响最后面的光源，多等一些天进去的水干了应该可以恢复。他从来没有因为贴膜造成别人的车氛围灯断点，从最终结果来看这师傅还真没有吹?? 验车时是多少居然忘记看了[嘻嘻]，开2整天到61km carlife连接华为手机mate20pro，我选的是仅充电，可以连接。选传输文件，显示USB设备无法识别，供车友参考 号称原厂的玻璃膜 贴完膜，没断点，贴膜师傅手艺不错 貌似泄露归属地了，也不麻烦修图了 后门也没有断点，照虚了[嘻嘻] 把多年前的iPhone5翻出来放车里连carplay，屏幕地图是原车的，不是carplay的；PS对了是有点烟器和烟灰缸的，但没有了点烟器转USB接口的小转接头了，19年底开始就取消了，问的400电话 最后感谢一下论坛里的大神，老郭帮忙查车架号信息和老程帮忙回答好多问题[抱拳]
喜提爱车宝马X3，谈谈我的提车过程和感受！
因为家里原先两辆车都是轿车，一直有考虑一辆SUV。计划用来置换的迈腾B7 2.0T动力感受不错，换新车期望在动力方面能有更好的体验，所以锁定BBA中型SUV 2.0T高功率的车型，主要在X3 30i和GLC 300动感之间选择。 X3和GLC都有去4S看过实车，外形方面两辆车个人都能接受，感觉GLC在内饰质感做工优于X3。试驾太短，感受不深，因为坊间长期流传宝马操控好的心理暗示，主观上会给X3在操控上加分。GLC虽然近期在网络上负面消息很多，但家里C级一直使用良好，所以个人不以为意，还有在拥堵时超好用的怀挡，灵活的可变转向比系统，甚至还是当前BBA国产中型SUV中仅存的无争议全时四驱车型，其实是很有竞争力的。 最后选择X3在于一是家里已经有了C级，再选GLC的话没有新鲜感。二是X3 30i超满的配置，HUD、360环视、哈曼卡顿音响，无线CARPLAY...不一而足，“蓝天白云”很能打动人。特别在对行驶有直接影响的轮胎配置方面，因为旧车迈腾是当时2.0T的顶配，原厂235的胎宽，而GLC 300动感的胎宽也才235，并没有升级的感觉。X3 30i前胎245，后胎275的胎宽配置在BBA国产中型SUV最有诚意，不弱于进口X3 M 前胎255，后胎265的胎宽，直逼BBA中大型SUV的轮胎配置，配上20寸699M轮毂，气场很足。 响应主动消费，促进复工复产，3月中旬顺利提了车。 请老同学帮忙协调，车价优惠个人很满意，因为贵州地处西南，相较其他区域的价格优惠较少，价格这方面就不多说了。 在4S车库第一次相遇，出厂保护膜还没撕。 能源消耗标示。 出4S第一次加油。 上牌时验车。 停一起 停一起 贴膜后没有出现断点。 HUD很难拍清晰。 外倒车镜自动启动防炫目时的状态。 在4S升级车机时恰好与X1并排，近看在车高和车宽方面还是有区别的。 4S升级车机要插网线联网。 车机升级中。 车机升级中。 车机升级前的0719版本 完成升级为最新的0320版本。 升级后有了百度CARLIFE。 关于讨论很多的方向盘抢方向问题，肇始于宝马的L2级驾驶辅助，确实有时很突兀，会影响驾驶体验。解决办法也很简单，就是关掉“偏离车道警告系统”和“变换车道警告系统”中的“转向干预”。 驾驶辅助设置 只关掉“转向干预”时，方向盘在预警时还是会震动提示，可以把方向盘上的震动回应设置为“弱”。 方向盘上震动回应设置。 要想完全没有干扰，就把“偏离车道警告系统”完全关闭，但是完全关闭后，车辆状态就会相应变成红色，作为提示。 完全关闭辅助车辆状态就会相应变成红色。 行车记录仪按照论坛里的方法，安全接线到保险盒ACC取电，F46是前点烟器保险，F47是后点烟器保险，因F47不常用，所以接到F47，熄火后15分钟自动断电，保护电瓶。 ACC取电。 内置eMMC存储的记录仪，稳定性高一些。 后备箱开口大是SUV的优势。 黑暗环境下内饰效果。 钥匙认证。 女神镇贴！ 这段时间切切实实的用车感受，在动力、操控、人性化配置都非常满意，选择X3是不会后悔的决定。 最后祝大家用车愉快！
宝马X3能分期吗？首付多少？月供多少？
具体还得去你想买的店去看，高配和低配就相差好多，何况有的时候还搞活动减价。再说跑去问问清楚，心里有底。
宝马X3降至“冰点”，仅35.28万元起
近日，在浙江地区某经销了解到，宝马X3有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4.8万元。其中，2021款 xDrive25i 豪华套装的裸车售价已经低至35.28万元。具体车型优惠如下图所示： 回顾一下宝马X3的基本情况。 外观方面，宝马X3的整体造型延续了华晨宝马家族式的设计风格。它的前脸采用了竖线形和六边形的前格栅，使得前脸看起来特别宽大。车侧身设计采用了多条腰线相结合的设计形式。车尾设计得比较简洁，尾部看起来很庞大，与宽大的前脸也对应起来了。 内饰方面，宝马X3设计得比较精致，中控屏、方向盘等也用了金属线的装饰，皮质的座椅，摸上去也很有手感，非常时尚的一款车。 动力方面，宝马X3车型提供了提供了三种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为290牛米；中功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为310牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为350牛米，传动系统均匹配了8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝马X3前悬架用的是双球节打弹簧减振支柱前桥，后悬架用的是多连杆式独立悬架。 宝马X3这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 | 
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