车辆购置税怎么算，我购买一台日产进口途乐，车价79.8 万元，应该交多
不能进口和国产购值税是一样的，购值税征收标准为购车款百分之十收取，1.6排量汽车再降一半，按百分之五收取。
尼桑途乐越野车原介8O多万,现在60多万,导航是什么样的？
八十多万的是5.6V8；六十多万就成了4.0V6。至于导航，国行版的和平行进口版的不一样，种类繁杂。
平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何不受待见？
说到日牌硬派越野很多人第一个想到的是丰田陆巡、普拉多或者是三菱帕杰但其实还有一款硬派越野车曾被很多人所忽略，它就是日产途乐。作为存在于高端豪华越野SUV领域的日产途乐，它的竞争对手一直都是来自丰田汽车的兰德酷路泽，但两款车的命运却截然不同，丰田兰德酷路泽长期处于热销，而日产途乐确实黯然伤神。
在国外很多地方盛行的日产途乐似乎在国内始终不受待见，其价格可谓是一降再降，弄得很多人都说曾经的百万级豪车，如今直接打了对折。想想2011年的时候，一台5.6L的日产途乐报价接近140万；到了2016年，5.6L的途乐直接将指导价直接下调至79.8万；再到2018年新增的4.0L车型更是直接将指导价下调至55.8万，一步步走来真是感慨万千。
日产用了五年的时间，下调了途乐差不多80万的价格，随着平行进口车市场的走高，平行进口车市场的途乐价格甚至降至40万左右，从140万降到40万,为何日产途乐还是没人买？
自身条件不错，可惜无奈名声没打响
首先就是营销没跟上。看看人家丰田，自古就留下了“车到山前必有路，有路必有丰田车”的佳话。反观日产，虽然也有许多车型销量很好，但途乐的推广与它的实力并不是成正比的。
同时，要知道途乐相比于陆巡还拥有更强大的吸引力，一方面来源于价格，另一方面来源于尚且不错的出厂配置。相比于低配陆巡惨不忍睹的配置，低配途乐配置表现尚且能够吸引一部分消费者，尤其是底盘方面的配置，途乐原厂两把锁算是保证了一定的脱困能力。
保值率与口碑问题
现如今，大家买车的客观性也是越来越强了，尤其是对车的贬值率，也是被越来越多的人关注。途乐的保值率不像陆巡与普拉多，二手车市场也是极其受欢迎的。但这途乐却就不一样了，本身之前的销量就不咋地，如今这还不断的降价，这保值率自然也是不会高到哪里去。
其实，现在不少人买车都存在一个跟风现象，毕竟真正懂车、了解车的人并不多，大多数消费者买车时都会看看别人买什么车，要不然就去各大平台看看这款车的口碑如何。但途乐这款车也是比较奇葩的，买过的人没有说它不好的，但关键的是，途乐的口碑往往不好，更多的消费者都愿意推荐购买普拉多或者陆巡。或许这还是跟第一点有关，就是营销这块做得实在是不够到位。???????????????????????????????????????????????????????????进入国内市场较晚，知名度不足
中国汽车市场最近几年比较火的就是SUV车型了，无论是自主品牌、合资品牌以及像玛莎拉蒂、保时捷等高端品牌，只要有SUV车型，多多少少都能从市场上分得一杯羹。
反观日产途乐，它的反应确实有点慢，并且最早的途乐只有5.6L排量的车，加上大排车型进口关税比较高，导致了途乐的价格达到了一百多万。然而日产途乐的品牌知名度都不如其它高端品牌，所以销量一直很低。虽然当今途乐的主销车型为4.0L版本，但还是认可度太低，再加上同价位有越来越多的选择，所以途乐的销量自然也就上不去。
结语：想当年，日产途乐这款车也是给人百万豪车的既视感，但如今由于受到市场重压途乐价格也从140万降到40万，但令人遗憾的是，即便不断降低的价格，似乎对于消费者的吸引力也不是很高。
关于日产途乐，大家有什么不同的观点？欢迎留言评论。
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4.0L的日产途乐一年消耗多少钱？
人喜买汽车以享受速度，有些人更愿意越野驾如果有100万的预算，并且想一种驾驶乐趣和强大的越野能力，那么大多数朋友都会想到日产途乐。但要知道，途乐的最小排量都在4.0升，买的起的车主，真新不一定能养得起，那4.0的途乐一年养车需要多少钱呢？车主：一般人一年的工资就够了。真的是像车主说的那样吗？一起来看下吧！ 目前，途乐已经在国内停产，但这并不影响它进口的销量。根据不同的车辆条件和配置，作为大型SUV，途乐具有很高的车身高度，和强大的动力，长度超过5米，轴距超过3米。还有越野时必不可少的非承载体，越野性能也是“同行”中数一数二的。 4.0升V6发动机，体重为2.5吨，每@老郭共赏百公里的燃油消耗保持在16升左右。日常低俗越野的话，油耗将上升到20升左右。以每年行驶2万公里计算的话，则需要3200L的油。这个车需要添加95＃汽油。以7.5元每升计算的话，则每年的燃油费用为2.4万元。这但是加油的费用！ 4.0L通常每1万公里维护一次，因为机器比较特殊，所以要使用全合成机油，需要添加约5.5L的机油，而一般的全合成机油容量为4L，则需要购买2瓶。一瓶全合成机油约为680元，还有三滤和手工费，所以一次的保养费用就在1000元左右，一年两次就是2千元！ 一年3万左右的用车费用！是一般人承受的起的吗？二，三线城市的工资都在5000元左右，养一台日产途乐那真的是要顶一个人一年的工资了啊！ 对此各位觉得有什么看法呢？如果各位手里有100万的预算，会不会选择这款车呢？可以留言讨论！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2018款进口日产途乐报价3.0低配多少钱
北京日产4s店旗舰店了解到,本店正在做优惠促销促销,2018款日产途乐直降5000万送豪礼。4.0L领英版起售价51.50万,
前几天跟朋友吃饭，他说他一个土豪哥们买了一途乐，这车很牛吗？跟途观、途锐是“兄弟“不？
这三辆车没什么关系，就是都有“途”字而已。
日产途实不错，是进口越野车，全国4s店的最低报价在115万左右，你的朋友估计买的话最低也应该在130万左右。
日产途乐和大众途锐最主要的区别就是车身结构：途乐是非承载式车身、标准越野车身、抗扭曲性更强，重度越野时车身不会变形。途是为了更舒适，用的是轿车底盘。
途锐的车好,可惜销售并不太好，大众的品牌价值在豪华车上竞争力不够。途乐是非常著名的越野车，进入中国很早，口碑很不错，早期也要比丰田的陆地巡洋舰更有名。
途锐和途观比的话，一辆途锐能换二三辆途观呢，性价比都不一样。
简而言之，途乐应该是三俩里面最好的。
日产尼桑途乐5.6lv8在澳洲多少钱?
我觉得 途乐和兰德酷路泽各有所长 酷路泽是直接奔着越野去的 而我觉得新途乐 是奔着商务车去得 | 
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