拿去花 南航(买票时用拿去花支付,退票时能退到银行卡上吗?)

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online_moderator 爱卡网小编手机认证 实名认证 发表于 2020-7-7 16:02:50 | 只看该作者 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
国际中转不同航空公司用拿行李重新check-in吗?行李要求按哪个公司?
在东京你不用担转机不出关,个日本安检。想拿也拿不到托运行
在portland因是自国际转国内线,需要自提行李过美国海关检查后再自己拿去给下一段的alaska航空公司。注意alaska和delta很可能不在一个terminal,准备点零钱,3-5美元,租辆推车推过去(当然如果能找到别人用过的就不花钱了)
portland我没去过,但沈阳、洛杉矶、东京常跑。转机也是常事。在LAX还帮人国际转国内过。
南航如何退票需要多少手续费

方法:

1、在会员登入订单管理,选定您要退票的订票记录后点击我要退票,确认订票详细信息无误后再点击确定退票完成网上退票操作;

2、根据旅客所持客票票价使用条件,如有必要,旅客需支付相应的变更费用。

3、本次退票款将划拨到原用户付款帐户中,具体到账时间由银行的结算周期决定。

自愿退票规定:

1、F/J舱客票及按F/J舱票价计算的儿童客票的退票:航班预计离站时间之前2小时(含)前收取客票票面价5%的退票费;航班预计离站时间之前2小时(不含)后收取客票票面价10%的退票费;按F/J舱票价计算的婴儿客票、革命伤残军人和因公致残人民警察优惠票的退票:免收退票费。

2、C舱对应票价级别为C和C*客票的退票:航班预计离站时间之前2小时(含)前收取客票票面价10%的退票费;航班预计离站时间之前2小时(不含)后收取客票票面价20%的退票费;

3、D/I舱对应票价级别为D*/I*客票的退票:航班预计离站时间之前2小时(含)前收取客票票面价20%的退票费;航班预计离站时间之前2小时(不含)后收取客票票面价30%的退票费;

4、W/Y舱客票及按W/Y舱票价计算的儿童客票的退票:航班预计离站时间之前2小时(含)前收取客票票面价5%的退票费,航班规定离站时间之前2小时(不含)后,收取客票票面价15%的退票费。

5、5.B/M/H舱客票、S舱对应的票价级别为S1*客票的退票:航班预计离站时间之前2小时(含)前收取客票票面价20%的退票费,航班规定离站时间之前2小时(不含)后,收取客票票面价30%的退票费。

扩展资料:

1、客票变更后退票,所收变更费不退;客票订座舱位更改后如又发生退票,票价价差部分按变更后新票价订座舱位的退票手续费标准办理,其它按变更前订座舱位退票手续费标准办理,合计收取退票费,并按新定座位退座时间选择相应费率。

2、旅客要求退票,最迟应在开始旅行之日起(客票完全未使用的,从填开之日起)十三个月内提出,逾期不予办理。若客票已逾期,票款、机场建设费与燃油附加费不予退回。

3、使用公布运价不同舱位、特殊运价舱或产品舱(单程或来回程,票价按完整航程分摊比例运价计算)组合填开联程客票,客票退票均按各舱位对应规定办理,但签注栏仍按较严格舱位退票规定标注。

4、公布来回程票价客票部分使用后要求退票,扣除已使用航段分摊票价,余额按相应舱位规定办理,产品舱的按具体规定执行。

参考资料:中国南方航空_国内客票使用条件


买票时用拿去花支付,退票时能退到银行卡上吗?
买票时用的拿去花支付,退票时应该还是退到拿去花。如果能往银行卡退,我觉得就属于取现了吗?反正我用花呗时付费时,退费就是退回花贝的的。应该是从哪出的应该还退回哪。
退款是退到拿去花里还是退到银行卡里
退到拿去花里
铁道部被撤销对于我们乘客来说有什么好处
暂时应不出来……铁道部的整合应该需要很长时间
另外,车票需要市场化,但是涨不涨看国家投入的财政补贴是多少……当然,如果补贴不够,必然涨价,因为中国的车票收入连油费或者电费都不够……但是财政补贴基本运输业务,也是应该的。
反正都是纳税人老百姓的钱,涨价和财政补贴并没有本质不同……少贪一些,多节约一些,百姓负担才会下降。
分期贷款出境旅游成为一种新的旅游消费方式了吗?

从房子车子到家电手机,消费者普受了分期付款的模式,旅游分期市场也不例外着在线旅游平台以及传统旅行社纷纷入局旅游分期市场,越来越多的游客正从“穷游”向“分期游”的模式转变。

去哪儿网近日发布的一份2017年分期旅行报告称,80后、90后占到分期旅行用户的83%,主要分布在北上广深,并逐渐向二三线城市蔓延。分期游成为一种旅行新趋势,两年内有500多万用户在平台上选择分期旅游。驴妈妈贷款分期相关负责人称,近年来分期旅行使用人数上升趋势明显,20岁到25岁年轻人使用程度最高,因为学生族、职场新人等自有资金不足,但旅行需求旺盛,“先出游、后”模式的旅游信贷类产品满足了这部分人群的旅游需求。

不仅在线旅游平台争相推出自家的分期旅行产品,如去哪儿网的“拿去花”、途牛的“首付出发”、飞猪的“花呗分期”等,凯撒旅游、北青旅等旅行社也与银行合作推出旅游消费分期产品,同时,京东金融、蚂蚁金服分别借“白条”“花呗”强势介入旅游分期市场。另外,海航和南航也推出了旅游和机票的分期产品,创业公司如游侠分期、分期旅游网、呼哧旅行等也来凑热闹,都想从旅游分期平台分得一杯羹。易观智库预测,旅游互联网金融的规模在2017年达到221.9亿元。



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