车贷平台门店数量在200家至500家最多的达490家

爱卡网小编 · 发表于 2022-11-1 13:00:00

头顶部车贷服务平台门店数量在200家至500家，数最多的微贷网达490家
P2P血战车贷业务夺舍线下推广门店扩大速率变缓
■本报讯记者刘琪
2017年汽车金融公司变成行业风口，并出现慢慢扩张之态。网络贷款也日趋渗入汽车交易市场发展过程中，产生P2P车贷业务。据《证券日报》现场记者网贷平台得到统计数据显示，截止到2017年12月底，全国各地正常运作的网贷平台含有491家服务平台涉及到车贷业务。自《网络借贷信息中介机构业务主题活动管理实施细则》的额度规定出台后，达到小额贷款标准的车贷遭受各网贷平台的热捧。资料显示，截止到2017年12月底，正常运作的车贷服务平台数中有234家是一个在2016年8月份后涉及到车贷业务。
因为必须检车等环节，线下推广门店是车贷服务平台的必备。现阶段，汽车金融公司头部平台的门店数量皆在千家之上。门店数量和平台经营成本立即挂勾，在目前这般剧烈的市场竞争条件下，服务平台铺装门店数量会不会因而减缩？“近些年，服务平台门店数据信息有显著增加，关键能够满足车贷服务平台业务快速发展的必须”，盈灿资询高级分析师张叶霞提出。
尽管总体来说门店数量有所增加，但一些服务平台逐渐操纵增速。“2016年人人聚财提高迅速，门店扩大合理布局也比较多，原本打算在2017年门店数量较2016年翻一番到250家上下，但到2017年11月份情况下门店数量只到200家”，人人聚财CEO许建文对本报讯记者表明，关键原因是因为迎来管控，及其领域市场竞争激烈、推广费用不断提升等多种因素，“我们自己的对策发生了一些转变，从高度重视体量的提高变为高度重视‘武学’的修练，直接把经营效率、获客能力、人均产能等经营效率指标值搞好，扩大略微慢一点。”
业务交易量同比增长率行业格局加重
汽车金融公司并不是一个新鲜买卖，早就在1998年，中国汽车金融业便开始萌芽期并发展趋势，银行业、汽车厂家金融企业一开始就是这一销售市场的主人公。但是，移动互联网在人们的生活和支付场景下的加速渗透性、新一代年轻群体逐步形成汽车市场主流的，汽车互联网证券交易方式被进一步激发并建立起来。
自2016年至今，越来越多网贷平台逐渐进军车贷业务。尤其在“额度令”后，小额贷款、零散的特性也促进很多网贷平台业务向车贷迁移。据网贷平台资料显示，截止到12月底，全国各地正常运作网贷平台含有491家服务平台涉及到车贷业务，其中还有234家在2016年8月份之后涉及到车贷业务。从交易量来说，2016年互金平台整体交易量为20638.72亿人民币，而网贷平台车贷业务交易量为1879.94亿人民币，占整体成交量9.11%。2017年，互金平台整体交易量为28048.49亿人民币，网贷平台车贷业务交易量为2639.43亿人民币，占领域整体成交量9.41%。但在盈利层面，2017年12月份，车贷业务综合收益率为9.86%，虽稍高于同时期互金平台综合收益率9.54%，但相比2017年年初的车贷业务综合收益率10.68%来讲，略微降低。
伴随着多方游戏玩家涌进，汽车金融公司的跑道已初显拥堵，而车贷领域更是被看作“火爆”一片，财产端争夺几近日趋激烈。但是，张叶霞觉得，车贷将来市场广阔，主要表现在车贷供不应求，且有非常大的底层资产支撑点，而网络金融自主创新提升资金使用效益的前提下，又为车辆抵押贷款将来业务发展趋势带来了大量画面感。她对《证券日报》记者说，“网贷平台在诸多投资者中的优势是具有互联网基因。网贷平台在众多中可在以下几个方面提升：第一，财产开发设计层面，网贷平台根据多种渠道发掘资产项目。也可以创立同盟，分享资产来源。第二，方式多种多样，网贷平台可进行车抵/质押贷、买车垫付资金、汽车以租代购等。”
网利宝高级副总裁刘勇还认为，汽车金融公司的行业够大，机遇也随之会比较多，做为“小额贷款分散化”的财产意味着，汽车金融公司拥有限期短、流动性大、风险控制方式可规范化的优点，而且车贷业务有车子实物抵押或质押贷款，比较容易风险把控。除此之外，相比没太多业务场景下的信用贷款，车贷可拓宽空间更高。
门店扩大速率降低财产方式持续下移
门店一直以来是大多数车贷服务平台的必备。据平台数据表明，头顶部车贷服务平台门店数量主要在200家-500家，如微贷网达490家、投哪网300好几家、人人聚财200家。在2016年，车贷服务平台广泛大幅度扩大门店合理布局。可是提升门店就意味着提高经营成本，在日趋激烈的市场竞争条件下，重资产模式会不会连累服务平台获利的脚步，服务平台是不是又也会因此而开始减缩门店数量？
对于此事，张叶霞觉得，近些年，服务平台门店数据信息有显著增加，关键能够满足车贷服务平台业务快速发展的必须，包括对贷款人风控管理必须，业务员需要对借贷人车辆登记证、车辆行驶证、车辆商业保险单等进行核查，对安全风险尽职调查，帮助申请办理在车辆管理所开展预告登记或GPS组装等。
也有专业人士对《证券日报》记者说，车贷资产贷款人基本上线下推广门店，也体现小组出线下门店数量针对车贷服务平台财产端争霸战尤为重要，门店数量多不仅可以在贷款人拓客、风险控制核查等多个方面占有优势，关键还可以在贷后催收，追人阶段更为有益。
但是，门店整体数量在不断增加，但一些服务平台逐渐操纵增速。许建文提到，本来整体规划人人聚财在2017年合理布局门店较2016年翻一倍，但在发展的进程中影响了原先的思路。缘故一是管控的到来，必须多管齐下将平台上的合规管理基本做好，仅有提前做好这一步才可以为以后之间的竞争获得资质。二是车辆抵押贷款2017年之间的竞争比以前加重许多，回报率发生大幅度下降，此外推广费用还在提高。“就目前经济环境，我们不难发现2017年铺新店开业的生产能力效益比以前降低。因而，我们可以从高度重视体量的提高变为高度重视武学的修练，直接把经营效率、拓客能力、人均产能这种经营效率指标值搞好，扩大略微慢一点。”
除开自铺门店外，也有许多车贷服务平台选用和财产方式方协作的形式。美利金融研究所负责人对本报讯记者表明，截止到2016年末，美利车金融业务遮盖256座城市，协作代理商达0.6万家和，合计下款经营规模超出60亿人民币；截止到2017年末，美利车金融业务遮盖330座城市，协作代理商3.5万家和，合计下款经营规模达200亿人民币。2018年，美利车金融计划将业务覆盖全国各地400 座城市，与6万家和代理商深化合作，认真完成250亿元的规模增长。
值得一提的是，有多名该类方式的车贷服务平台负责人表示，分期购车的拓客方式是代理商强烈推荐客户在某个分期公司办单，因此协作的财产方式其实就是线下代理商，就会开始往三四五线城市下移合理布局。“伴随着市场体量特别大，各个平台必须资金也越来越多了，必须稳定、多样化资金渠道”，其中一位负责人表示。

小编：关海丰

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