独家研究 | 杭州车贷平台力压上海车贷巨头是关键

爱卡网小编 · 发表于 2022-9-12 15:30:00

2.车贷标底丰富度，杭州车贷平台再胜一局

一般来说，车贷普遍标底有汽车抵押、车辆质押、汽车以租代购、有的车商资金周转、买车垫付资金、购车分期。杭州20家车贷平台中，有10家车贷平台给予购车分期、汽车以租代购、有的车商资金周转、买车垫付资金中的一种或多个标底。回过头看上海20家车贷平台中，除2家给予车商业贷款之外，其他平台上的车贷标底局限于汽车抵押或是车辆质押。

杭州车贷样版平台上有7家给予买车垫付资金业务流程，买车垫付资金方式基本一致，全是贷款人在银行按揭贷款派发前在平台上向投资者申请办理垫付资金，在银行放贷结束后把资金偿还投资者。有1家给予汽车以租代购，方式为顾客向服务平台先申请办理选购车子，以后租用此车得到所有权，合同到期后，客户则能选选购此车。有5家给予有的车商借款，但杭州不一样车贷平台的有的车商借款有所区别，有些服务平台是针对二手车商，有些服务平台关键是针对新汽车有的车商。与此同时车商业贷款的质押物或抵押物也会有所不同，有些服务平台要求将车辆登记证书、锁匙质押贷款，有些网站规定有的车商将于库这款车的合格证书质押贷款在行业。

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3.杭州大中型车贷平台引领风骚

2017年1月至2018年3月间，车贷业务流程成交量超出10亿大中型车贷平台，杭州和上海两地总计18家。在其中，杭州有14家，而上海仅有4家。杭州14家大中型车贷平台的车贷业务流程成交量为1283.06亿人民币，占杭州20家车贷平台成交量的比例是97.90%。上海的4家大中型车贷平台车贷业务流程总成交量为84.25亿人民币，占20家上海车贷平台总成交量的比例是61.17%。能够看见杭州大型车贷平台总数大量、经营规模更高。

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4.上海大中小型车贷平台均值成交量仍不如杭州

在去除两地大中型车贷平台后，2017年1月至2018年3月中杭州车贷业务流程成交量小于10亿6家车贷平台总成交量为27.52亿人民币。同时期上海16家车贷业务流程成交量小于10亿元的车贷平台总成交量为53.48亿人民币。在车贷业务流程总成交量上，上海大中小型车贷平台具有一定的优点。可是却均值成交量看来，同时期杭州大中小型车贷平台均值每一家车贷业务流程成交量为4.59亿人民币，上海大中小型车贷平台均值每一家车贷业务流程成交量为3.34亿人民币。

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三、两地车贷平台差别根本原因

通过四来回激战，能够得知，上海的车贷平台在车贷业务流程成交量、车贷标底种类丰富度、大中型车贷平台及大中小型车贷平台平均成交量的较量上，主要表现均比不上杭州的车贷平台。那样两地车贷平台之间的差别是怎样所造成的呢？文中得出下面几点缘故。

1.两地大中型P2P网贷平台业务流程重心点不一致

前原文中提及两地成交量之间的差距主要体现在上海欠缺大中型车贷平台，而杭州大型车贷平台数量大并且实力雄厚。上海欠缺大中型车贷平台，原因在于上海大型P2P网贷平台现阶段的重心点业务流程没有在车贷上。

最先，上海并不缺乏大中型P2P网贷平台。网贷平台发布的2018年3月成交量全国前10位的上海P2P网贷平台就会有陆金服、及贷、你我贷3家，可是陆金服基本没有车贷业务流程，及贷、你我贷等多家上海著名P2P网贷平台基本也是以小额贷款为重。以其车贷订单量占有率低，故不在这篇文章所提出来的车贷平台范围内。

杭州虽然2018年3月成交量全国前10位的P2P网贷平台仅有微贷网1家，可是微贷网的核心业务便是车贷，而且2017年1月至2018年3月间，微贷网1家里的车贷业务流程成交量都占杭州20家车贷平台车贷业务流程总成交量的7成左右。除此之外，在2018年3月总成交量全国前100的P2P网贷平台中，杭州也有拓道金服、多多理财等各大P2P网贷平台致力于车贷，而回过头看上海，稳居2018年3月成交量全国前100的P2P网贷平台里只有生菜金融的核心业务是车贷。

2.两地燃油汽车金融业比较发达水平有差异

两地燃油汽车金融业比较发达水平是导致两地车贷标底丰富度差别的一大原因。杭州车贷平台所提供汽车以租代购、新汽车垫付资金贷、车商业贷款等模式在上海都有燃油汽车金融业政府部门的强敌。

燃油汽车金融业政府部门主要包括汽车融资租赁企业、汽车贷款公司与银行。汽车以租代购方式的对手是传统汽车融资租赁企业，新汽车垫付资金贷的劲敌是传统汽车贷款公司，车商业贷款的强敌乃是银行或汽车贷款公司。

上海本身有德国大众汽车租车公司总公司、归属于上汽汽车的安吉汽车租赁有限公司总公司及其好几家著名汽车融资租赁企业各分部。中国最大的汽车贷款公司上汽通用汽车金融投资公司和实力强劲的车风日产汽车贷款公司总公司就坐落于上海，同样也有好几家著名汽车贷款公司在上海设立各分部。而杭州相比而言，虽然存在一些著名大中型汽车融资租赁公司与汽车贷款公司各分部，但经营规模显著低于上海。

两地的银行业发展水准也存在一定的差别。因为商业银行占金融业增加值占比比较高，能从金融业增加值分辨两地银行发展水准。2017年上海的金融业增加值为5330.54亿人民币，占当期GDP比例为17.69%；而杭州的金融业增加值为1055亿人民币，占当期GDP比例为8.40%。显而易见，上海的商业银行更加比较发达。

上海燃油汽车金融业政府部门比较发达代表着上海的公司和居民本就可以享受到相对性高质量的汽车金融服务，而杭州燃油汽车金融业政府部门无法覆盖汽车金融服务则给杭州车贷平台更高的发展前景。这也许恰好是上海的车贷平台总体发展趋势显著比不上杭州车贷平台的主要原因。如同在我国如火如荼的第三方支付在西方国家持续发展的并不轻松，是因为欧美国家传统式金融行业比较发达，银行信用卡覆盖率高而应用方便快捷，欧美国家住户不用应用第三方支付也能够享受到高质量的金融信息服务。而中国信用卡覆盖率相比欧美国家来讲比较低，第三方支付欠缺强劲竞争者，因此发展趋势更加快速。

四、汇总

上海车贷平台在车贷业务流程成交量、车贷标底种类丰富度、大中型车贷平台及大中小型车贷平台平均成交量多层次主要表现均比不上杭州车贷平台，主要原因可能和两地大中型P2P网贷平台业务流程重心点及燃油汽车金融企业比较发达水平的差别相关。与此同时，在我国车辆金融渗透率依然不太高，处在在我国领先水平的两地车贷平台宜抓住时机，提升交流合作，以良好的促进汽车金融公司的高速发展。