建行信用卡etc（建设银行etc信用卡有什么作用）

建行ETC的办理方法如下

1.建行要求必须开车来，现场照相，现场激活，最好工作日中午去，不会很忙，能有朋友一起最好。

2. 填写一张建行信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定建行网点免费领取安装ETC车载设备（OBU），其间不收取任何费用；

3. ETC对应有两种信用卡：标准卡汽车卡，区别在于：标准卡跟普通信用卡一样，跟ETC卡相互独立，可以不随车，每年刷卡三次即可免除年费；汽车卡含有洗车功能，但有固定年费200元，满足一定刷卡次数后可享受每年52次洗车服务即每周可以洗车一次，汽车卡也跟ETC卡相互独立，可以不随车带走。

扩展资料

ETC
是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以
IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

对于交通繁忙的大桥、隧道
, 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

运营者可以在“用户管理”页面对进行管理。比

如，可以按照自身的需要对用户进行分组、收藏等操作，还可

以对进行相应的标注，这样可以便捷地找到相关。

在“用户管理”页面，运营者只需要将鼠标移动到

的头像上面，就能查看该的相关信息，诸如的名称、备注

名、所在地区、签名及分组等。点击名称，还可以进入对话框，和

该进行一对一的互动沟通。