重庆电商贷款(小额贷款公司经营有地区限制吗,如果要全国经营需要什么条件?)

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online_moderator 爱卡网小编手机认证 实名认证 发表于 2021-5-31 16:59:59 | 只看该作者 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
电商企业融资方式有哪些
项目融资是指贷款人向特定的工程项目提供贷款协议融资,对于该项目所产生的现金流量享有偿债请求权,并以该项目资产作为附属担保的融资类型。如何融资是许多电商经理人关心的问题。传统的融资渠道因为资质不达标、利率太高等原因望而却步,新兴的渠道目前规模不大。下面,上海登尼特将对电子商务融资的五种途径做如下说明,以供参考:
一、 银行贷款
银行传统信用贷款要求的资质条件与中小企业的实际相矛盾,多数网商难以符合。对于银行的抵押、质押、担保、联保等融资模式,轻资产的网商也同样难以满足。此外,网商的借贷频率高、资金周转快,而银行贷款多是单笔授信、单笔使用,不可循环,并且审批时间长,下款速度慢。整体来说,银行传统信贷模式已不能适应网商经营的需要。同时,银行考虑到资金安全问题,贷款主要投放给大中型企业,小企业仅占20%左右,微型企业更加困难。
二、 小贷公司
一方面,国内3000多家小贷公司的贷款规模远远不能满足小微企业的融资需求,并且受政策所限,除浙江、重庆等少部分地区外,大多数小贷公司的融资比例仍为50%,制约了小贷公司的业务发展,相应的对小微企业的资金支持也受到限制。另一方面,小贷公司考虑到自身的业务风险,对贷款条件也有一定的要求,而且贷款利息不低,以上海地区为例,一般如汽车抵押、红本抵押等有抵押品的贷款,月费率在1.5%以上,纯信用贷款月息超过2%,并且对客户要求高,条件严,获贷客户少之又少,部分贷款利息已达到高利贷的下限。小贷公司的贷款,多数还是需要依靠抵押、担保的,对网商而言,作为临时周转资金尚可,长期使用难以负担。且多数网商,无实力背景,缺乏必要的抵押品和担保人。
三、 民间借贷
除去亲朋好友的免息借款外,一般民间借贷是不需要抵押品的,但有可能需要中间人担保。年化利息在20-30%之间,短期借款甚至高达年化80%以上,在沿海地区如浙江、福建等地,一度出现30%的月利率借款,比高利贷还高。以如此高额成本的资金运营,几乎没有可能存在盈利空间。如非确实必要,网商还是不借为宜。
四、 网贷平台
这两年,兴起的P2P网贷平台,通过互联网,为不少人和企业解决了资金问题。作为贷款人的网商,需要注意三点,其一,P2P行业鱼龙混杂,混乱是事实,选择优质的P2P平台,不仅能够快速的获得贷款,也有利于信用等级的积累,借款额度的提升。其二,发标利息,需要经过严格测算,目前多数P2P平台上动辄年化20%、30%的利息,并不是大多数网商能够承受的。其三,注重信用,及时还贷。在网贷平台上,投资人和贷款人之间并不认识,投资人难以判断贷款人的资信,投资人放贷给贷款人,除了考虑此项贷款业务是否经过平台担保本金外,也会关注贷款人在平台上的信用记录。信用等级越高,即使利息相对较低,也能够获得足够的投资人投标。
五、 电商融资
目前的电商平台贷款模式主要有与银行、网贷公司等的合作模式,如慧聪、生意宝、敦煌网等,以担保公司为平台内的客户贷款进行担保。另外,还有以自有资金成立小贷公司直接对平台内客户放贷,如阿里巴巴。既解决了客户融资问题,又盘活了闲置资金。不过,从多数电商平台融资案例来看,基本体现以下四个特质:首先,申贷人必须是电商平台内的客户;其次,授信以客户在平台上的信用资质和交易记录为基础;再次,对小微企业客户,会进行财务资料收集以及必要的贷前调查,甚至现场调查;最后,从贷款利息的角度来看,相较同类银行贷款产品,有所上浮。还有,申贷、审批、下款、支用、还贷等业务流程,基本上都能够通过互联网完成,省时省力,快捷高效。
电商融资,为广大网商们提供了一条新的资金渠道。但无论是纯信用贷款还是供应链融资,都要求网商保持良好的信用资质和交易记录,这是风险控制的基础,是所有融资业务的核心。上海登尼特代理服务涵盖商标注册、财税顾问、商业计划、公司注册、办公租赁等服务。同时,随着金融市场的逐渐开放和利率市场化的推进,相信在未来,电商平台能够与越来越多的与非银行金融机构合作,创新融资模式,获取更多更低成本的资金,为网商们提供融资服务,从而促进整个电子商务行业的发展。
小额贷款公司经营有地区限制吗,如果要全国经营需要什么条件?

有限制,贷款公司只可以在县域内设立分公司。不可以全国经营。

根据《贷款公司管理暂行规定》第十四条:贷款公司可根据业务发展需要,在县域内设立分公司。分公司的设立需经筹建和开业两个阶段;

贷款公司分公司的筹建方案,应事先报监管办事处备案。未设监管办事处的,向银监分局或所在城市银监局备案。贷款公司在分公司筹建方案备案后即可开展筹建工作;

分公司的开业申请,由银监分局或所在城市银监局受理、审查并决定,银监分局或所在城市银监局自受理之日起2个月内作出核准或不予核准的决定。

根据《贷款公司管理暂行规定》第十五条:经核准开业的贷款公司及其分公司,由决定机关颁发金融许可证,并凭金融许可证向工商行政管理部门办理登记,领取营业执照。

扩展资料:

1、根据《贷款公司管理暂行规定》第二十条:经银监分局或所在城市银监局批准,贷款公司可经营下列业务:

(一)办理各项贷款;

(二)办理票据贴现;

(三)办理资产转让;

(四)办理贷款项下的结算;

(五)经中国银行业监督管理委员会批准的其他资产业务。 贷款公司不得吸收公众存款。

2、贷款公司发放贷款应当坚持小额、分散的原则,提高贷款覆盖面,防止贷款过度集中。贷款公司对同一借款人的贷款余额不得超过资本净额的10%;对单一集团企业客户的授信余额不得超过资本净额的15%。

参考资料来源:-贷款公司管理暂行规定


电商贷款平台分类?
电商贷款平台大致有以下分类:
  1、银行贷款
  银行传统信用贷款要求的资质条件与中小微电商的实际相矛盾,多数电商难以符合。对于银行的抵押、质押、担保、联保等融资模式,轻资产的网商也同样难以满足。此外,电商客户的借贷频率高、资金周转快,而银行贷款多是单笔授信、单笔使用,多数不可循环,并且审批时间长,下款速度慢。整体来说,银行传统信贷模式已不能适应电商客户经营的需要。同时,银行考虑到资金安全问题,贷款主要投放给大中型企业,小企业仅占20%左右,微型企业和中小电商更加困难。
  2、民间借贷
  除去亲朋好友的免息借款外,一般民间借贷是不需要抵押品的,但有可能需要中间人担保。年化利息在20-30%之间,短期借款甚至高达年化80%以上,在沿海地区如浙江、福建等地,一度出现30%的月利率借款,比高利贷还高。以如此高额成本的资金运营,几乎没有可能存在盈利空间。如非确实必要,网商还是不借为宜。
  3、小贷公司
  一方面,国内3000多家小贷公司的贷款规模远远不能满足小微企业的融资需求,并且受政策所限,除浙江、重庆等少部分地区外,大多数小贷公司的融资比例仍为50%,制约了小贷公司的业务发展,相应的对小微企业的资金支持也受到限制。另一方面,小贷公司考虑到自身的业务风险,对贷款条件也有一定的要求,而且贷款利息不低,并且对客户要求高,条件严,获贷客户少之又少,部分贷款利息已达到高利贷的下限。小贷公司的贷款,多数还是需要依靠抵押、担保的,对电商而言,作为临时周转资金尚可,长期使用难以负担。且多数电商无实力背景,缺乏必要的抵押品和担保人。
  4、创新型电商融资渠道
  淘宝信用贷款和淘宝订单贷款,两者对于借款人的要求是不一样的。淘宝信用贷款不须抵押,无需担保,纯凭店主信用获取贷款。店主无需提供任何抵(质)押。订单贷款目前的日利率约为万分之五。当然也有旺橙小贷这样的平台,全是线上操作完成。
天猫的车秒贷方便吗?
通常,市民去买车,从看车谈价、合同签订、上牌抵押到最后提车,至少要跑3趟4S店,数日才能完成。而现在,仅需在手机轻轻一点,就能获得购车贷款,最快1天就能提车——昨日,商报记者从力帆汽车了解到,该公司已和阿里汽车合作,共同在天猫商城推出这样的“车秒贷”,欲通过网上便捷贷款占取更多的市场份额。
  事件:力帆联手阿里推网上贷款
  拿起手机,半小时就能获得最高额度为20万元的车贷——未来只要消费者在天猫购车,就可使用这样的“车秒贷”系统。阿里汽车事业部总经理王立成表示,“车秒贷”是一个连接汽车金融机构和众多汽车品牌的平台,该平台将根据消费者的网购信用记录、银行信用记录和日常消费情况等数据进行分析,若消费者信用情况良好,就能够获得汽车贷款。
  “网购信用记录良好且实名认证的消费者都能申请成功,无抵押贷款最高可以授信车价的4成。”王立成表示,贷款金额为2万~20万元,还可以享受厂商提供一年0利率优惠。
  “我们已和阿里进行合作,共同在‘车秒贷’平台上推出了3款汽车。”力帆汽车电商事业部总经理张德燕表示,包括两款力帆汽车的畅销SUV和其新上市车型力帆820。张德燕表示,为鼓励消费者通过“车秒贷”网购汽车,厂商为消费者贴息一年,最高金额为3600元。
  王立成介绍,目前,“车秒贷”的车型已有包括东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等200多款车型可供消费者选择。未来还将继续增加车型,为消费者提供更多的选择。
  体验:从授信到买车当天可完成
  按照阿里汽车事业部整车业务负责人石坚的说法,“车秒贷”是一款真正的互联网金融产品。那么这种玩法到底实用与否?
  昨日,商报记者体验了一把。记者用手机进入天猫汽车类页面,“车秒贷”入口非常醒目。点击进入后,商报记者开始选择品牌和车型,还款分期数包括12期、18期、24期。商报记者最终选择了一款东风日产汽车,点击确认后提交线上申请。不到10分钟,后台系统通过短信就通知记者申请信用额度结果。
  阿里巴巴汽车事业部工作人员告诉商报记者,消费者只要带着手机短信回复的额度,就可去4S门店谈判车价。若价格谈妥,消费者只提供天猫短信和身份证出示验证身份,当天与合作机构签订分期合同,汽车经销商的接单业务员将发票、保单、分期合同上传阿里汽车系统,经合作机构资料审核通过后,就能实时放款。如果4S店有现车,消费者付清车价和融资款的差额,最快只要跑一趟4S门店,当天就能提车。
  重庆汽车商业协会秘书长左雯雯告诉商报记者,如果是通过传统金融方式购车,首先需要车主提供个人身份资料、收入证明、房产流水等资料。而看车谈价、签订合同、上牌抵押到最后提车,至少需要跑3趟4S店,总共需要5~6个工作日才能办完手续,贷款之后还要邮寄车辆合格证、登记证、行驶证等原件。
  算账:网上贷款利息更划算
  “这是围绕车主生活提供的服务升级,消费者不用抵押凭信用直接拿到买车钱,是对线下汽车抵押贷的突破。”阿里汽车事业部总经理王立成认为,这也将帮助阿里汽车从网购定金为主的预定模式转换为大额线上整车购买行为,并让车企与电商进一步加深合作。
  这种大额线上购车到底合算吗?商报记者算了一笔账,以1.8L自动挡豪华型力帆X60为例,官方指导价为90898元,在我市的力帆4S店有3000元左右优惠。
  记者的芝麻信用分数为713分,在成功使用“车秒贷”后,按24个月分期付款计算,可以获得的无抵押贷款额度为36359元,还款月供为1688.07元,算上厂商补贴的一年利息,所以消费者所还利息为4154.47元。
  在渝北红黄路力帆4S店,商报记者从工作人员处了解到,同样一款车型,2年期首付为3成,首付金额为27270元,月供为2969元,2年总的利息为7636元。线上相比线下利息便宜3481.53元。
  观察
  阿里:推“车秒贷”剑指汽车产业
  王立成表示,移动互联网时代来临,O2O模式的线上买线下体验服务的消费大行其道,“车秒贷”将改变汽车行业,旗舰店销售订单将分流到各线下4S门店承接,让单个4S店周转效率更高,“整车购买将在线完成,线下只需提车享受服务。随着合作深入,未来甚至可以网购送车上门。”
  阿里汽车的野心很大。今年4月,阿里汽车事业部发布2015年战略称,联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业,打造“互联网+汽车”产业,利用阿里大数据,从传统的4S服务升级为16S服务,重新定义未来车生活。其中16S的内容之一,正是汽车金融。
  实际上,“车秒贷”的推出,只是阿里汽车的开始,其最终的目标是整个的汽车生态圈。阿里零售事业群总裁张剑锋在此前接受媒体采访时透露,淘宝将定位成最大的车主市场和线上汽车后市场,天猫将定位最大的线上整车市场,聚划算将打造成最大汽车团购和品牌事件平台。去年,淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。如今,阿里汽车已是国内电商售车第一平台。
  在业内人士看来,随着车市竞争愈发惨烈,车企库存增加,销售压力巨大。汽车电商成为众多车企瞄上的解困途径之一。今年以来,已有包括上海通用、捷豹路虎、奥迪、DS、力帆等众多车企宣布与阿里汽车进行战略合作。此次“车秒贷”打通汽车金融,将进一步加深对电商的依存度。
  车企:搭网络平台快车提升销量
  汽车厂商之所以愿意加入“车秒贷”,更多的是看中电商平台为其带来销量。
  张德燕透露,“车秒贷”上线仅仅两天就为厂商带来了20多个意向性客户,并已经有多位客户最终成交。“‘车秒贷’可以增加汽车企业在天猫网店的销量,也能为我们争得更多的市场份额。”张德燕称。
  根据中汽协给出的2015年6月汽车产销数据,上月全国汽车行业分别完成185.08万辆和180.31万辆,环比分别下降5.8%和5.3%。知名汽车分析师张志勇表示,目前国内的汽车市场正从以前的高增长进入平稳的缓步增长期,增长速度放缓将成为中国汽车市场的主旋律。
  “从参与‘车秒贷’的汽车品牌而言,多数都是国内汽车的二线品牌,想要寻求突破,就得另辟蹊径。”张志勇表示,网络销售相对于全国开4S店筹建渠道,效果更快更明显,也是厂商寻求销量突破的另一条道路。
  不仅是力求销量上的提升,汽车品牌似乎还有另外的想法。张德燕表示,力帆自己拥有汽车金融公司,可以为消费者提供汽车金融服务。若能通过“车秒贷”平台,为消费者提供金融服务,就能通过利息获得更多的利润。
  观点交锋
  阿里介入汽车行业:救兵还是狼?
  阿里和厂商之间,看起来各取所需,双方都能获利,但是事实果真如此?
  “长期来看,如果电商售车成为主要渠道,那厂商的话语权将大不如前。”知名汽车分析师张志勇表示,目前4S店为汽车厂商的主要渠道,而厂商对4S店在各方面都有绝对的话语权。而随着“车秒贷”这样的金融产品推出,将刺激消费者通过网上渠道购车。这样便会对4S店的销售额造成冲击,同时,随着网上渠道逐渐成为市场主流。那么厂商目前在定价、库存上的绝对话语权就将丢失,话语权将慢慢向电商转移,这也将影响到厂商未来的利润空间。
  易观国际互联网分析师潘崴表示,阿里推出的“车秒贷”,意在推广汽车金融,其对车企而言是利好,对销售压力巨大的4S店也是雪中送炭,为其提供了新的销售方式,“阿里作为互联网企业,主要是做平台,并不会过多涉及到线下,阿里与整车、二手车以及本地服务等汽车相关企业,更多是相互依存的关系。”
  不过张志勇认为,不管是“救兵”还是“狼”,对消费者而言,电商的加入都有利于透明汽车市场,降低消费者的购车成本。
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