蔚来es8可以贷款吗
目前招行人汽车消费贷款，行向购买本人名下全新运小汽车的客户发放的，用于支付车辆款的贷款，无法贷出现金。（目前不支持二手车贷款）若您是已经通过汽车经销商这边有看中您需要购买的车型，您可以通过车商这边确认一下是否和招行有合作，若是没有，您可以尝试直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的贷款申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。贷款金额最高200万元。且最高贷款金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的70％；贷款期限一般不超过3年，最长不超过5年。
贷款申请一般需要提供的申请资料：
1．身份证明资料
2．婚姻证明资料：结婚证、离婚证、未婚声明等
3．本地居住证明资料：近一年任意3个月固定电话缴费清单，或水电费缴费清单等公用事业收费单据，或其他可以证明住址的资料
4．担保证明资料
5．用途证明资料：如，汽车贷款，就是在贷款发放前提供全额购车发票，或提供购车协议（合同）加首付款发票（或加盖经销商公章的收据）。贷款发放后必须提供全额购车发票（如发放前未提供）、车辆购置完税证明。
6.还款能力证明资料：我行代发工资客户可以直接提供其代发工资账户流水；社保账户流水或个人纳税单等
若您的这笔贷款还需要提供其它资料，经办行这边也会及时通知您，您在申请贷款的时候也可以通过经办行详细确认此信息。
蔚来ES8汽车怎么样？
酝酿了这么久，蔚来真的要来了。蔚来EP9伯格林北环大杀四方的，6分45秒打破圈速时，人们开始注意到了这个初出茅庐的全新电动车品牌。不管是在FE方程式比赛中的精彩表现，还是颇有分量的6位投资人都让人们对这个品牌充满了好奇。蔚来ES8作为第一款面向大众的量产车型即将在12月16日上市，售价公布之前我们先预期一下它实力如何。 蔚来汽车“NIO Day”活动将于12月16日举办，届时蔚来ES8将推出“创始版”车型并率先上市，预计补贴前售价为50万元，该车型先期仅发售1万台，将于明年3月开始交付。此外，蔚来ES8低配版车型也将面世，预计补贴前售价在40万元左右。 新能源汽车近两年一直是汽车领域绕不开的热点话题，从各种不被看好的声音中坎坷前行，慢慢的各大汽车巨头也纷纷加入了电动车行列，大众推出了I.D.概念车、捷豹打造了I-PACE等等，电动车已经成为如今汽车发展的必然趋势。 雷声震天，雨点却一直不大。除了较早打开市场的特斯拉，市面上新能源汽车大多数仍然是与汽油车共享架构，而当下从零开发的纯电动车型大多数仍停留在概念车状态。 以北京市场为例，汽油车想要中标可能得先定个小目标：先活200年，向天再借五百年。相比而言纯电动车成为急需用车是首选。目前北京新能源汽车目录上班车型中，大部分为售价低于20万的小型及紧凑型车，空间、品质方面表现相对有限；20-30万价位中有比亚迪纯电动MPV车型e6及比亚迪与戴姆勒合作推出的腾势400两箱轿车；而更高便只有百万级别的特斯拉Model S及Model X了。目前40万上下的纯电动汽车仍然是一片蓝海，蔚来ES8在这点上抢占了市场先机。 蔚来ES8 采用全铝车身是蔚来ES8的一大亮点，全车铝合金材料使用高达99.87%，除车身之外，底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳都应用了铝材。全铝车身技术相比传统钢制车身降低40%左右的重量，蔚来ES8白车身重量335kg。轻量化有效的降低了蔚来ES8能耗，提升了续航里程。 蔚来ES8 蔚来ES8电池置于车身底部有利于降低车身重心，其前后车身比重为50:50。同时铝合金材质高强度、轻量化的特点同样有利于提升整车操控性。新车全系标配空气悬挂系统，当车速到90Km/后，车身高度会自己下降以降低风阻，增加续航里程。同时高速时，可以提升驾驶操控性和乐趣，提高车身稳定性。 动力方面，新车前后分别搭载一台最大功率为326PS，峰值扭矩为420Nm的电机，官方百公里加速时间仅4.4s。电池方面，新车在快充模式下一小时内即可将电池电量从0充到80%；慢充模式下，电量充满则需要8小时。续航方面，蔚来ES8在NEDC综合工况下续航里程为355km，60km/h等速续航里程可达500km 目前市面上基本没有与蔚来ES8正面竞争的车型，同样采用7座布局的纯电动SUV特斯拉Model X是大家最乐意拿来与蔚来ES8相比的，不过Model X夸张的鹰翼门及溜背造型显然并不是以实用为初衷的。同时蔚来ES8售价上也差出了将近一倍的差价。从车身尺寸上看，蔚来ES8已经超过了大众途昂，车内包括第三排都有足够实用的空间。从功能性来看蔚来ES8与大众途昂、丰田汉兰达等有一定的交集，但不同的能源形式决定了他们之间的竞争有限。蔚来ES8成功抢占了市场先机，期待蔚来汽车能给出一个让人惊喜的最终售价。
有谁可以介绍一下蔚来es8吗？
ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米，ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。
50万级的蔚来ES8值得买吗？性价比如何
蔚来ES8的售价50万元这样的售价足美很多传统豪华品牌旗下的版车型。那么，50万元级别的蔚来ES8值得购买么？
外观设计上，蔚来ES8采用了X-bar前脸设计，辨识度很高。同时蔚来ES8的车身线条属于比较硬朗的，看起来力量感十足。车尾的整体视觉效果饱满，层次感丰富；同时刹车灯的长度目前在业内也是不多见的，点亮之后的辨识度也很高。
内饰方面，蔚来ES8内饰的做工和用料绝对对得起自己50万元的售价。2020款蔚来ES8车内采用了大量的暗色的"月蚀镀铬"装饰件，从而取代了上一款车型的上亮色镀铬件。蔚来ES8门板上铺设了大面积的Nappa真皮，不过普通版蔚来ES8需要通过选装才可以获得，价格在2.5万元左右。双辐式方向盘是蔚来ES8极具特色的设计，同时握感也是很舒服的，符合这个级别车型的标准，再者，方向盘上的多功能按键可以较好地满足驾驶者便捷化操作的需求，这么一来，车主朋友就可以更加关注路况了。
蔚来ES8可以带给消费者朋友高端用车体验，确实是一款值得购买的豪华纯电动SUV车型。
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蔚来ES8这款车怎么样？
手里50万，你会买蔚来ES8吗？当然不会购买了。 己希望购买的估计大部分会购买。因为40-50万区间的电动车，人群非常的尴尬。比上不足比下有余，他们买蔚来汽车的理由不充分。 目标人群收入 家庭收入在40万以上的人群，是40-50万价格区间的准用户，这个收入，一般都只存在于一线城市。二线及以下城市的工薪阶层几乎够不到这个收入，只能是自己做买卖，或者有其他灰色地带收入。 那么40万以上人群他们需要什么样的车 在一线城市，汽车不仅仅是代步工具，更是社交工具，一台车的的品牌价值，以及品牌个性，将直接会联系到车主人的个人品牌和个人价值。不要跟我说身边有低调的人，年收入多少多少，自己就开个破车。说这个话的人估计连摩拜单车的押金都交不起。 一线城市不是没有低调的人，一般都是政府单位和证券单位，怕被调查组找来聊天，所以低调。否则在一线城市生活的人，车子是重要的社交工具，而不是低调工具。那么蔚来ES8能扮演好社交工具这个角色吗？ 蔚来汽车的产品定位 很“遗憾”，蔚来汽车的第一款车不是那个在纽北上驰骋的跑车，而是一款长得跟MPV一样的SUV，外观不能说寒碜，但至少不让人喜欢。仅仅比国内那些“雨后狗尿苔”般的电动车好看而已。这说明蔚来汽车自己对自己的信心并不足，它还是将卖点放在了“实用性”上。用大空间来吸引消费者，从而形成与特斯拉的差异，毕竟特斯拉MODELX第三排空间还是非常可怜的。 蔚来汽车的代工厂商 蔚来汽车选择江淮来代工，对于消费者来说，已经是大大问号了，江淮汽车生产过啥优质的汽车啊？没办法蔚来汽车作为一个“概念品牌”，能有企业愿意合作代工就不错了，白吃馒头还能嫌面馊吗。 但是，蔚来汽车本身是一个没有任何汽车生产经验的品牌，根基甚至不如那些骗补的自主品牌。但蔚来的起点很高，落脚点却又有点不可信，让我们这些“大众脸充胖子”的目标用户，如何敢冒险一试。 高端客户会降维购买吗？ 我觉得高端客户降格购买，至少比目标用户更靠谱一些，一个原本想花100万买特斯拉的人，有可能会先尝试一下这款车如何，就当是扔了50万不要了，用自己的实力去支持一下国产车。这种大胆尝试，也是炫富的一种。虽然50万的蔚来比100万的特斯拉便宜看，但我敢冒险扔了这50万，比买一台100万的特斯拉还能炫耀自己的财富吧。 白希文总结 作为一个收入达不到敢随便“扔掉50万”的小编，绝对是不敢掏出50万来甘当蔚来汽车小白鼠的。蔚来汽车如果想在销量上有所突破，恐怕还是要“安利”那些100万目标人群。
蔚来es8怎么样？
ES8是一款高性能智能电动旗舰SUV，拥有源于赛道冠军的极致性能，也是一个移动生活空间，搭载NIO
PILOT自动辅助驾驶系统以及车载人工智能伙伴NOMI，重新定义拥有汽车的体验。
蔚来es8汽车如何购买？
2017年12月16日，蔚ES8在北京五棵松体育馆正式上新车定位七座中大型纯电SUV，将先期推出限量10000台始版车型，基准版厂家指导价为44.8万元(北京地区补贴后为37.54万元)，创始版厂家指导价为54.8万元（北京地区补贴后为47.54万元），并享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项服务。电池租用方案（补贴前）为租用电池，车价减10万，每月租金1280元。上市期间，蔚来汽车还发布了NIO Pilot自动驾驶系统和NOMI车载人工智能系统以及NIO Power电能服务体系。另外2020年前全国部署1200台充电车。 | 
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