高日收入是800，什么样的车能让你快速致富？

在被国家命名为热点地区之后
五菱荣光地档神车已经成为人们口中的利器
生意也有得失
有的人赚了很多钱
有的人失去财产
所谓五菱荣光只能降低运输成本
那么，有没有什么安全的方法可以恢复到原来的成本呢？

为了找到真正回归原物的真相，我们采访了电动车、B级车、6座MPV和面包车，得到了答案。
*本次调查在广州，城市的情况因地而异，仅供参考。


我们第一个打电话给北汽EU5，在广州、北汽EU5、比亚迪秦、比亚迪e5、广汽新能源AionS是滴滴快车的主要机型。







小结：
如果想搭快车，需要一定的起步成本，而且初期收入不高，例如，司机，一天起薪，大约400元营收，每月降到12000元，扣除每月4600元的租车费用和1200元的用电费用，以及一些杂费，每月的纯收入只有5000元左右。
随着个人得分的提高，我们可以实现每天600元的营收，每个月的净利润可以上升到11700元。教授也听说有些司机的分数很高，每天的自来水是1000元。净利润估计在2万多元。
如果你买一辆快车，拥有自己的车的成本会更低。以6年为例，自购仅有的成本是租赁成本的一半。
另外，之前广州的滴滴需要经营许可证，只有纯电动汽车才能办理。6年后，车辆牌照将到期，车辆可转入个人名下继续使用，但不能继续经营。


采访的第二辆车是凯美瑞·双擎。在广州中，运行Li橙色的大多数特价车是凯美瑞和天来，这次，模型是凯美瑞·双擎，他拥有较高的汽车拥有成本，但较低的车辆成本。






小结：
只有B或以上才可以添加到豪华轿车中，以广州为例，大多数是凯美瑞和Teana。当然，并不是所有的B级车都能做到，比如雷克萨斯IS就不行，因为车尾尺寸太小了。
李橙专车日收入600-700元以上，高档车800元+。
从净利润来看，如果豪华专车的运行价为1.8万元营收，那么他的净利润就比速递少了一点，这主要是因为礼品橙的使用成本较高。这次采访是关于凯美瑞·双擎，每公里的费用只有2.5毛，如果是燃油车，3-4毛/km的运营成本无法运行，另外，据司机介绍，如果选择租凯美瑞（燃油）版本，每月要花5000元左右。那时净利润会更低。
由于广州去年推出的营运车必须是纯电动汽车，所以之前，如果你想坐车加入豪华轿车专车，只能选一辆车——特斯拉Models。然而教授推测小鹏P7将很快被添加到LIM的候选人名单中。






小结：
司机相对沉默寡言，我们不知道这辆七座车的很多细节。不过，我们可以看到，7座车的市场主要是商务旅行，所以流行期间的收入会相对较少。在正常的情况下中，7座汽车每月可赚1万多元（净利润），但对于如果没有商务旅行，则可能需要亏钱。
7座列车的工作时间也相对较短，为12小时，比早起晚归的特快列车豪华专车舒适一些。






小结：
一天之内拉拉的货物数量不大，2-3个订单和一个订单的工作量可能需要1-2个小时，总体而言，货物拉拉的工作时间相对较短。此外，货物拉拉的收入不仅是车辆运费的收入，还包括还包括的等待费用和处理成本，月收入1万多元，净利润1万左右。
这位教授还算了一笔账，如果租车6年，费用是27.36万元，而这款新车的最高配置只有17.08万元，所以买车更划算。


根据调查结果的净利润排名
在NO的列表中，1是豪华专车，月收入高，但能拿到2.5万营收的属于凤毛麟角，正如司机所说，如果是在疫情之前，营收大概是2.1万，扣除成本后，每月净利润大概在1.3万左右。然而由于广州市的政策，买车进入这个市场是不可能的，如果租车的话，月租就要5000多元，使用成本也会更高，到那时，收入会减少一点。
在NO，2是快车吗。快递有系统的限制，分数越高，收入越高，如果你正常跑步，一个月可以挣11000英镑，如果自己买车，净利润可以达到1.4万。
在NO，3是货物拉拉。货物拉拉也是商用车，所以还需要纯电动微面入口，如果你自己买车，每月买车的成本是2372元（不贷款的情况下）并不高。拉拉的优点是奇数小，实际工作时间不长。额外的收入（手续费+等待费）占了一部分，这并不稳定。
在NO中，4是7座MPV市场，据司机说，头几个月的贷款都还清了。在流行期，开7个座位MPV几乎赚不到钱，但在流行前赚了不少钱。这个市场风险大，收益不多，所以不推荐。此外，他是不可能把自己的汽车带到这个市场。
总而言之，教授认为赚钱的利器是排名NO的快递，2。第一个原因是豪华轿车已经无法自行购买加盟，每月费用5000多元，比司机高出1000多元，第二个原因是市场上租来的豪华专车大多是燃油版，因此用车成本较高。快递不仅可以自己买车，还能积累积分，不断提高收入。
最后，再次强调本次调查仅代表广州市场的情况，不构成任何购车和职业建议。