从修车工到重庆首富，用5000元打造出百强企业，现身家达70亿

文：团团
中国摩托车工业是随着新中国的成立而诞生的，在改革开放前发展极为缓慢，改革开放后逐渐成长壮大，并不断地创造着奇迹，为我国经济建设和社会发展作出了不可磨灭的贡献。在上个世纪70、80年代的出行方面，骑摩托车成为最便捷的出行方式，受到很多人青睐。

随着摩托车产业的快速发展，无数相关产业也应运而生，其“吸金”能力也特别的强。在重庆，就诞生了一家摩托车巨头企业，起初它只是一家修理摩托车的小店，后来逐渐成长为国内百强企业之一，即宗申集团。
说到宗申集团，那集团创始人左宗申必定要提起。1952年，左宗申出生在重庆，初中毕业后，左宗申下乡插队5年。在1975年，左宗申回城里，在一家瓷厂做窑工。随着改革开放的到来，国内掀起了一股下海潮，左宗申不甘现状，便带着妻子一起下海创业。

离开老家重庆后，左宗申来到河北开始了自己的创业之旅。最初，左宗申摆了个地摊卖小说，虽然小摊人气很旺，但大多数人都是“只看不买”，他没挣多少钱。后来听说水果生意不错，又去山东卖水果，没想到水果还没卖出去，运货中就遇到大暴雨，水果全都烂在路上，后来还被骗光了回家的车费。经过这一系列的事情左宗申仅仅只剩2000元，这对左宗申造成了巨大的打击。
回到重庆后的左宗申自此一蹶不振，也无心工作，日渐消沉。妻子心里十分焦急，她不想看到丈夫就这样颓废下去。当时，正好她的大哥在做维修摩托车的小生意，于是她就劝左宗申去跟大哥学两手，在妻子的一再劝说下，左宗申最终同意去跟大舅哥学修摩托车了。为了能尽快上手，左宗申直接在大舅哥的维修店里打了个地铺，没日没夜的学习，全车1500多个零件挨个摸，整天花着脸，手上的汽油污从来没干净过。

1982年，左宗申筹得5000元，在重庆开了一家摩托车修理店。虽然这家维修店离市区很远，但左宗申凭借着过硬的维修技术，和当时年轻人都很喜欢骑摩托，所以他的摩托车修理店生意还不错，同时积累了不少顾客。随着生意越来越好，左宗申也招了几个徒弟来干活，短短几年，左宗申就赚了10万元。
在一次偶然的机会，左宗申和朋友去摩托车厂提车，却发现等着提车的人排起了长队。于是左宗申就去问摩托车厂厂长，外面怎么有这么多人等着提车？厂长告诉左宗申，由于摩托车发动机供不应求，出厂的摩托车数量已经无法满足人们的需求。听到这个消息后，左宗申自告奋勇，主动提出自己能解决发动机供应的问题。厂长一听就乐了，告诉左宗申能提供多少台发动机，他就收多少台。

于是左宗申回到修理厂，开始制造摩托车发动机。左宗申周游了几个城市，购买了大量的发动机零件，开始研究和组装发动机，短短几个月，他便成功地将发动机组装了起来，开始涉及发动机业务。就这样，左宗申从一名修车师傅变成了摩托车发动机制造商。
1992年左宗申用多年积累的50万元，成立了重庆宗申摩托车科技发展有限公司，开始打造自己的摩托车品牌，正式进入摩托车制造市场。公司成立不久，第一辆宗申牌摩托车迅速下线，在市场上得到了良好的反响。之后在左宗申的带领下，宗申摩托车很快成为中国知名品牌，并连续多年入选中国企业500强、中国制造500强和中国机械500强，于2010年成功上市。

早在2002年，左宗申就以3.6亿美元的身价在《福布斯》中国富豪榜上排名第12位，并成功登顶重庆首富。如今，宗申集团已发展成为拥有2万多名员工、年收入200亿元的巨型企业，产品远销海外市场。依靠宗申集团的成功，左宗申也成为了各大富豪榜中的常客，在2020胡润全球富豪榜中，左宗申夫妇以70亿身价位列其中。
看似左宗申事业有成，家庭美满，是个十足的人生赢家，但实际上左宗申也有自己的烦恼，因为如此庞大的家族企业，独生女左颖却不愿意继承。左宗申的女儿左颖出生于1982年，高中在美国读书，2008年左颖加入宗申集团一年后，以重庆冬天太冷为由“逃跑”回到美国。2010年与美国人麦克成婚，并在迈阿密成立一家绿程公司，靠左宗申的人脉，经营得也还算可以，左宗申只得无奈寻找合适的接班人。

由于大环境的影响，国内的摩托车的销量已经在开始逐渐的下滑，多个城市实施“禁摩令”，而左宗申也知道为企业寻找下一个方向。近年来，除了摩托车和发动机业务，宗申集团也在向新能源和航空动力转型升级，其自主研发的搭载在大型无人机和高原型无人直升机上的航空发动机已成功通过试验，填补了国内空白，多项技术取得重大突破，现在已经进入批量生产阶段。
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