宝可以按揭。流程如下：
申请，客户行提出申请，书面填请表，同时提交相料；
签订合同，银行对借款人提交的申请资料调查、审批通过后，双方签订借款合同、担保合同，视情况办理相关公证、抵押登记手续等；
发放贷款，经银行审批同意发放的贷款，办妥所有手续后，银行按合同约定以转账方式直接划入汽车经销商的账户；
按期还款，借款人按借款合同约定的还款计划、还款方式偿还贷款本息；
贷款结清。贷款结清包括正常结清和提前结清两种如下：
（1）正常结清：在贷款到期日（一次性还本付息类）或贷款最后一期（分期偿还类）结清贷款；
（2）提前结清：在贷款到期日前，借款人如提前部分或全部结清贷款，须按借款合同约定，提前向银行提出申请，由银行审批后到指定会计柜台进行还款。
贷款结清后，借款人应持本人有效身份证件和银行出具的贷款结清凭证领回由银行收押的法律凭证和有关证明文件，并持贷款结清凭证到原抵押登记部门办理抵押登记注销手续。
品牌最近这几年一直在走下坡路。虽然销量还算可以，但这销量是用巨额的优惠幅度才给保住的。不过对于消费者来说，如果不太在意品牌的话，别克的车整体性价比还是挺高的，最起码外观内饰看上去都挺上档次，配置也很厚道，对于三缸发动机的话就见仁见智了。但对于中级车别克君威，我一直感觉这车实力很强。
买车的时候刚开始也比较豪横，看的都是20万级别的中级车。甚至感觉别克君威档次太低，只想要比较主流的大众迈腾或者丰田凯美瑞。当决定真正买车时，才开始正视自己的钱包，15万左右的车全款其实我都买不起。不过好歹没有房贷压力，工作还算稳定，依然想要一款中级车。
这才开始放低要求，看别克君威、日产天籁以及迈锐宝XL等相对二线的中级车。日产天籁外观换得很运动，但骨子里我认为根本没有变，而且价格说实话还是有点贵，动力也很一般，在我心中不如君威性价比高。迈锐宝XL虽然价格便宜，动力充沛，但表面上的东西没做好，给人的感觉太廉价了，内饰塑料感也比较强，品牌形象还不如别克。
所以看来看去，还是别克君威最适合我，紧凑级别车型的价格，中级车的体验，除了品牌形象稍微低调，方方面面做的都挺到位的。这款车最热销的版本就是精英版，买车的时候也是直接奔着这个版本去的。官方指导价18.28万，刚开始的时候报价优惠4.1万，最终谈到4.5万，裸车价13.78万成交。购置税12,200元，保险费用8000元，贷款服务费4800元，综合服务费3000块钱。
看到这我就有点不乐意了，表面上看优惠的挺多，但实际偷梁换柱，各种杂费太坑了。于是继续降价，之后销售表示这是老板定的价，价格方面去不了太多，但是赠品可以谈。最后送了6年12次小保养和6年质保，贴膜，脚垫，发动机护板和底盘装甲。贷款8万，两年还清，每个月还款3333元。总总首付车款8.6万，还完贷款后总落地价16.6万。
别克君威这款车无论是外观还是内饰都挺上档次，内饰整体布局略显老套，但是装配工艺挺不错，真皮运用的也挺多，按键不松散，质地细腻。翻毛皮座椅摸上去挺有手感，但是貌似后期不太好打理。1.5T的发动机动力表现尚可，不如本田雅阁的1.5T发动机凶猛，但毕竟价格摆在这里，也算可以接受，日常开空调超车没有压力。空间表现比紧凑级别轿车要明显大一点，和凯美瑞的后排空间表现差不多，比迈腾的要稍微小一点。
下面再来聊一聊别克君威这款车的缺点。我认为除了品牌形象偏低之外，别克君威中级车的形象也有点模糊。总感觉车身显得短一点，其实君威车身长度超过4.9米，但总感觉比凯美瑞雅阁之类的要短，同时感觉和速腾的车身尺寸差不多。所以越来越感觉君威像是一款高级的紧凑级别轿车，有点当年北京现代名图的味道。
再就是9AT变速箱虽然档位很多，但是换档还是不够平顺。 深踩油门时会感觉变速箱有拖拽感，偶尔市区堵车的时候，也会有这样的感觉。
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